麦电网讯：摘要：分析SCR脱硝系统最低运行烟温的影响因素，根据影响因素的变化制定启停机低负荷SCR脱硝系统运行调整策略；全负荷脱硝技术改造方案优选。

随着《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）的实施和《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）》的印发，对于污染物排放要求逐渐提高，以燃煤为主的火电厂如何减少NOx、SO2等污染物的排放越来越受到重视。

目前控制NOX最成熟的技术是选择性催化还原法（SCR），近年来随着全社会用电量的下降，由于燃煤机组参与调峰，电网调度频繁启停机及低负荷运行情况越来越明显，机组启停机、低负荷运行时SCR脱硝反应器入口烟温低于催化剂最佳反应温度，造成SCR脱硝系统不能正常投运。

本文旨在通过分析SCR脱硝系统低温运行的影响因素，在未进行脱硝系统技术改造的情况下，采取必要的运行调整措施提高SCR反应器入口温度保证NOX达标排放以及脱硝技术改造方案。

1启停机或低负荷提高SCR脱硝投运率策略

1.1启停机运行调整

SCR脱硝反应器入口烟温一般设计要求为320℃―420℃之间，当机组启停机或低负荷运行时，SCR反应器中的烟气温度很难达到320℃，造成脱硝系统不能投运，NOX排放超标。故在机组启停机时做到以下几点：

（1）通过合理安排并及时将系统存在的缺陷消除，避免在机组启动阶段由于辅机重要缺陷影响机组升负荷，从而造成脱硝投运时间滞后。

（2）启机过程中能在并网前做的各类电气试验、汽机、锅炉试验尽量在并网前完成。

（3）机组并网前要保证汽水品质合格，及时化验水质，及早升温升压升负荷。

（4）空冷机组在锅炉点火后，在满足空冷最小流量的条件下，及时进行空冷岛冲洗，保证机组并网后，凝结水能短时间合格，不影响机组升负荷，从而尽早的投入脱硝系统。

（5）锅炉点火后，在燃烧稳定的情况下，启动第二台磨煤机时，必须启动上层磨煤机，以抬高炉膛火焰中心，提高锅炉出口温度，提高反应器入口温度。

（6）在保证锅炉受热面、汽机缸温升温、升压率符合要求的前提下，尽量快速升温升压，炉侧配合燃烧调整，使锅炉温度稳步升高，从而提高脱硝入口温度。

（7）机组停机时，在机组负荷300MW以前做好各项滑停准备工作，以及适合做的各类实验，控制好锅炉壁温、汽机缸温下降速率。

1.2机组低负荷运行调整

机组低负荷阶段，通过锅炉燃烧调整保证脱硝入口烟温，使脱硝正常运行。

（1）控制好磨组运行方式，在机组低负荷时，必须保证上层磨煤机运行，以提高炉膛火焰中心，提高锅炉出口温度，保证脱硝入口烟温，使脱硝系统、催化剂安全运行。

（2）预知的高峰时段来临前应完成炉膛吹灰，机组负荷或烟温裕量不满足时，严禁锅炉大面积吹灰。

（3）利用送风量、一次风速的调节作用，提高锅炉烟气温度。

（4）机组低负荷运行时间较长时，运行值班人员因及时向网调申请提高机组负荷，保证机组40%负荷以上运行，避免烟温低退出脱硝系统。

2脱硝系统通过技术改造提高反应器入口温度，提高脱硝系统投入率

全负荷脱硝技术一般分为两类：一是催化剂改造为低温催化剂或宽温催化剂，使催化剂在机组启停机或机组低负荷烟温低的情况下满足催化剂运行烟温的要求。二是提高进入脱硝反应器入口烟温，控制机组在任意负荷情况下反应器的温度在320℃―420℃之间。目前，低温催化剂或宽温催化剂尚处于研究阶段。

采用提高脱硝反应器入口烟温的方法主要有以下几种：（1）增加省煤器烟气旁路；（2）设置省煤器水侧旁路；（3）省煤器采取分段布置；（4）配置0号高加提高给水温度。

2.1增加省煤器烟气旁路

在省煤器进口位置的烟道上开孔，抽一部分烟气至SCR接口处，设置烟气挡板，增加部分钢结构。在低负荷时，通过抽取烟气加热省煤气出口过来的烟气，使低负荷时SCR入口处烟气温度达到320℃以上。

2.2设置省煤器水侧旁路

在省煤器进口集箱以前设置调节阀和连接管道，将部分给水短路，直接引至悬吊管，减少给水在省煤器中的吸热量，以达到提高省煤器出口烟温的目的。

2.3省煤器采取分段布置

在SCR反应器后增设一定的省煤器热面。给水直接引至位于SCR反应器后面的省煤器，然后通过连接管道引至位于SCR反应器前面的省煤器中，以减少SCR反应器前省煤器的吸热量，达到提高SCR反应器入口温度在320℃以上的目的，保证SCR可以任意负荷运行。

2.4配置0号高加提高给水温度

通过配置0号高加，将汽轮机主蒸汽减温减压后给水进行预加热，提高给水温度可以改善省煤器出口烟气温度，但给水温度不能无限制提高，否则将影响锅炉安全、经济运行。

3结语

选择性催化还原脱硝系统（SCR），脱硝投入率与反应器入口烟温、烟气中SO3含量、未反应的NH3量存在着一定的函数关系，可根据现场情况合理控制喷氨量，减小氨逃逸量，采取方法抑制SO3的产生量，控制硫酸氢铵、硫酸铵的生成，避免造成催化剂堵塞、活性降低，空预器以及GGH换热元件积灰、堵塞、腐蚀。

未进行脱硝系统技术改造，当机组启停机或低负荷运行时可通过运行调整尽快提供脱硝反应器入口温度，提高脱硝系统投入率是目前燃煤机组有效可行的方法。在日趋严格的环保政策限制下，实行全负荷脱硝是必行之路，各发电企业可根据自身的锅炉设备布置、管道设计，改造量大小、投资成本、改造效果情况综合考虑择优选取适合本企业的改造方案。

参考文献：

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